Nakit akışı, e-fatura, maliyet hesaplama ve yönetilebilir finans operasyonu için temel rehberler.
Bu başlıktaki rehberlerin yanında 23 hesaplama aracı ve 5 süreç sayfası da var.
İşe giriş-çıkış tarihi ve giydirilmiş brüt ücretle brüt ve net kıdem tazminatını hesaplar; dönemin tavanını otomatik uygular.
Ziyaa uğrayan vergi için standart, izaha davet, süresinden sonra verilen beyanname ve ağırlaştırılmış senaryolarda ceza ve faiz bileşenini hesaplar.
Çalışma süresine düşen bildirim süresini bulur, giydirilmiş brüt ücretle brüt tazminatı hesaplar ve gelir vergisi ile damga vergisini düşerek net tutarı verir.
Yolcu beraberinde telefon getirme veya posta-hızlı kargo ile cihaz getirme senaryolarında temel mali yükü gösterir.
Yıllık vergilendirilebilir kazanç üzerinden gelir vergisi ve Bağ-Kur primini birlikte görerek toplam yıllık yükü hesaplar.
Binek otomobil ve benzeri standart araçlar için 2026 MTV tutarını hesaplar; tescil yılına göre (I) veya (I/A) sayılı tarifeyi uygular.
Bir tam yıl çalışma ve kanunda sayılan fesih hâlleri kıdem tazminatını doğuruyor. Prim günü yolunda eşik, ilk sigortalılık tarihinize göre üçe ayrılıyor.
%25 indirimi beklendiği kadar avantaj yaratmıyor: yüksek kW değerleri tarifenin üst satırlarına düştüğü için 160 kW’lık bir araç 1.6 benzinliden fazla ödüyor.
Yıl içinde araç alanlar farklı bir takvime tabi: vergi tescilden itibaren bir ay içinde ve tescil tarihine göre yarım ya da tam olarak ödeniyor.
Hesap dört soruya bakıyor: tescil 2018 öncesi mi, motor hacmi kaç, araç kaç yaşında, taşıt değeri ne. İlk soruyu atlayan yanlış tarifeden okuyor.
Binek otomobilde 593 TL ile 274.415 TL arasındaki farkı dört değişken üretiyor: motor hacmi, yaş, taşıt değeri ve tescil tarihi. Dördüncüsü çoğu tabloda hiç yok.
Tapu harcı, değer artışı kazancı ve beş yıl kuralı — alıcı ve satıcının ayrı ayrı neyi ödediğini tabloladık, 3.000.000 TL'lik satışta hepsini hesapladık.
Neden her yıl tartışma konusu olduğunu, tarafların hangi enflasyon rakamına baktığını ve kendi hesabınızı nasıl yapacağınızı yazdık.
